Malosériová replika oblíbeného britsko-amerického roadsteru AC Cobra (resp. Shelby Cobra) vyráběného v letech 1962-67, který byl proslulý především ohromujícím poměrem vysokého výkonu a nízké hmotnosti. Původně britská automobilka AC Cars pro své vozy používala britské motory Bristol, ale po ukončení jejich výroby došlo k rozdělení produkce do dvou větví.

A zatímco ta americká pod vedením konstruktéra Carrolla Shelbyho spoléhala na motory Ford Windsor 260 (4.3 l) V8, resp. Ford FE 427 (7.0 l) V8, britská větev začala využívat motory Jaguar. Spolupracovala totiž s dvorním úpravcem Jaguarů, tedy rodinnou firmou DJ Sportscars International se sídlem v Essexu používající značku Dax, ve které působil i John Tojeiro, konstruktér neméně slavného vozu AC Ace, tedy přímého předchůdce modelu Cobra.

Když v roce 1967 model Cobra oficiálně skončil, pokračovala značka Dax v malosériové výrobě úspěšných repliku využívající původní podvozky i části karosérií AC. Fotografovaný vůz je právě touto historickou na zakázku stavěnou replikou s výrobním číslem 43 a motorizací ve verzi z roku 1967/68. Ta využívala první generaci dvanáctiválce z modelu Jaguar E-type s objemem 5.550 ccm a šesticí dvoustupňových karburátorů Weber. Vůz má 4+1 rychlostní stupně a závodní, tzv. třecí diferenciál, který má prakticky stálý záběr na obě kola a pouze v případě potřeby jedno z nich může proklouznout. Ocelově šedé Dax Tojeiro z roku 1971 má teprve druhého majitele, který jej před lety koupil v Anglii.