Základním principem této metodiky je “zviditelnění okem neviditelných jevů” v grafické podobě a jejich porovnání mezi sebou. Na jedné straně přitom nahráváme data sériovou diagnostikou (tzv. LOG) a na druhé straně osciloskopem nebo signálním rekordérem (MULTITEST).
Diagnostika DPF, G(O)PF, SCR a DeNOx Školení se zaměřuje na obecnou funkce filtrů částic a katalyzátorů (benzín/diesel), tak i jejich možné problémy. Způsob diagnostiky všech komponentů, které mají na správnou funkci spalování sazí ve vozidlech vliv. Zmíněny jsou specifické zvyklosti jednotlivých značek, objasníme způsoby čištění a jejich možné následky, způsob odstraňování příčin častých zanášení DPF […]
Diagnostika před SME a STK (benzin a diesel) Osnova: - Emisní složky u zážehových a vznětových motorů, jak vznikají, co je ovlivňuje a jak jim rozumět z hlediska diagnostikování závad - Popis nových emisních systémů a nových systémů řízení motorů včetně mapování takových parametrů, kterých popisy ani žádné informace výrobců vozidel nepopisují - Detailní rozdíly […]
Diagnostika vstřikování a turbodmychadla (benzin/diesel) Osnova: Přeplňování Diesel Výčet vlivů ostatních komponent na výkonu motoru Souvislosti Vzduch - Palivo - Plnící tlak Analýza příčiny chybějícího výkonu motoru Vliv nekvalitního rozprášení směsi na spotřebu, výkon a emise Rozdíly mezi úbytkem tlaku a množství vzduchu Ovladače regulace plnícího tlaku (podtlak/elektronicky) Lambda Přeplňování zážehových motorů Adaptace směsi přímo […]