BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//SAG CZ - ECPv6.0.4//NONSGML v1.0//EN
CALSCALE:GREGORIAN
METHOD:PUBLISH
X-ORIGINAL-URL:https://www.sag.cz
X-WR-CALDESC:Events for SAG CZ
REFRESH-INTERVAL;VALUE=DURATION:PT1H
X-Robots-Tag:noindex
X-PUBLISHED-TTL:PT1H
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Prague
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20210328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20211031T010000
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20210406
DTEND;VALUE=DATE:20210407
DTSTAMP:20260409T114516
CREATED:20210301T144448Z
LAST-MODIFIED:20210301T144448Z
UID:10001653-1617667200-1617753599@www.sag.cz
SUMMARY:LOGem a Multitesty na benzín i diesel (FCD) - online
DESCRIPTION:  \nDiagnostika rychle a spolehlivě s LOGem a Multitesty (benzín i diesel)\nZákladním principem této metodiky je “zviditelnění okem neviditelných jevů” v grafické podobě a jejich porovnání mezi sebou. Na jedné straně přitom nahráváme data sériovou diagnostikou (tzv. LOG) a na druhé straně osciloskopem nebo signálním rekordérem (MULTITEST). \nPrvní krok: Na začátku je rychlejší hledat\, kde se závada nenachází. To zúží okruh “podezřelých”. To jde dělat LOGem diagnostikovaných hodnot (přes OBD zásuvku) z testovací jízdy. Je to jako vylovit celý rybník naráz. V grafu pak vidíte dynamiku a souvislosti měnících se hodnot. \nDruhý krok: “Lokalizace”. Při ní už záleží na povaze\, zda použijeme měření\, nebo jiné lokalizační postupy.
URL:https://www.sag.cz/nabidka-skoleni/log-online4-21/
LOCATION:16 denní výukový plán\, IHR-TECHNIKA s.r.o.\, Kosmonosy
CATEGORIES:Servisní koncept
ORGANIZER;CN="Ing.%20J%C3%A1n%20Pan%C4%8D%C3%ADk":MAILTO:jan.pancik@sag.cz
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;TZID=Europe/Prague:20210406T083000
DTEND;TZID=Europe/Prague:20210406T140000
DTSTAMP:20260409T114516
CREATED:20210301T150025Z
LAST-MODIFIED:20210301T150025Z
UID:10001192-1617697800-1617717600@www.sag.cz
SUMMARY:TSI Bosch - Online
DESCRIPTION:TSI Bosch – Online\nPřímé vstřikování benzínu – Řízení motoru Bosch 17 UDS- TSI
URL:https://www.sag.cz/nabidka-skoleni/tsi-online4-21/
CATEGORIES:Servisní koncept
ORGANIZER;CN="Ing.%20J%C3%A1n%20Pan%C4%8D%C3%ADk":MAILTO:jan.pancik@sag.cz
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20210407
DTEND;VALUE=DATE:20210408
DTSTAMP:20260409T114516
CREATED:20210301T144611Z
LAST-MODIFIED:20210301T144611Z
UID:10001654-1617753600-1617839999@www.sag.cz
SUMMARY:Paralelní diagnostika (FCD) - online
DESCRIPTION:Jak hravě zvládat paralelní diagnostiku\, aneb “Elektrika jako voda”\n“Lokalizace závady” je až druhým krokem v diagnostice. Myslíme jí přímou a konkrétní příčinu\, nikoliv jen to\, že se nachází v systému třeba škrtící klapky. Za tím\, že se škrtící klapka nehýbe\, nebo se hýbe špatně\, nemusí stát vada v ní samé\, nýbrž mimo ní\, např. vada v ovládacích vedeních\, konektorech\, nebo v řídící jednotce\, či dokonce může být na vině úplně jiný komponent nebo příkladně i mechanický problém\, jako netěsnost v sání. \nTo lze prověřit přímým měřením na komponentech. Takové “lokalizační” měření osciloskopem však má svá přesná pravidla\, která jsou jiná (!!!)\, než u měření tím samým osciloskopem\, použitým při záznamu hodnot do “multitestu”.\nOsnova:\nZdroj napětí a význam zásad a pravidel zapojení elektroniky ve vozidle.\nZákladní rozdělení způsobu na lokalizační měření napětí a proudů.\nRozdíly v lokalizaci přerušení a zkratů u spotřebičů a u snímačů.\nPrověřování ztráta na vodičích referenčního napětí\, kostry a signálního vedení. \nSprávné zaznamenávání pulzně modulovaných proudových signálů.\nPosuzování dynamiky a rušivých znaků signálů a analýza tendencí křivek (lze sledovat i závady mechanického charakteru).\nMetody\, triky a tipy v lokalizačních měřeních.\n“Simulace” jako významná pomůcka při hledání závad.\nhttps://www.fcd.eu/course/detail/102https://www.fcd.eu/course/detail/102
URL:https://www.sag.cz/nabidka-skoleni/pd-online-4-21/
LOCATION:16 denní výukový plán\, IHR-TECHNIKA s.r.o.\, Kosmonosy
CATEGORIES:Servisní koncept
ORGANIZER;CN="Ing.%20J%C3%A1n%20Pan%C4%8D%C3%ADk":MAILTO:jan.pancik@sag.cz
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20210408
DTEND;VALUE=DATE:20210409
DTSTAMP:20260409T114516
CREATED:20210301T144739Z
LAST-MODIFIED:20210301T144739Z
UID:10001185-1617840000-1617926399@www.sag.cz
SUMMARY:DPF (FCD) - online
DESCRIPTION:https://www.fcd.eu/course/detail/91Diagnostika DPF\, G(O)PF\, SCR a DeNOx\nŠkolení se zaměřuje na obecnou funkce filtrů částic a katalyzátorů (benzín/diesel)\, tak i jejich možné problémy. Způsob diagnostiky všech komponentů\, které mají na správnou funkci spalování sazí ve vozidlech vliv. Zmíněny jsou specifické zvyklosti jednotlivých značek\, objasníme způsoby čištění a jejich možné následky\, způsob odstraňování příčin častých zanášení DPF či příliš častých průběhů regenerací za jízdy. Objasníme též\, jak se dostat zpět do možnosti spustit regenerační proces vypálení filtru částic i ve chvíli\, kdy je překročena hranice zanesení pro servisní regeneraci\, či jak diagnostikovat skutečnou příčinu problémů se zanášení filtrů částic či katalyzátorů.  \nOsnova:\n \n– Emise u zážehových a vznětových motorů\n– Popis vzniku oxidů dusíku a jejich škodlivost\n– Popis vzniku pevných částic při spalovacím procesu\n– Výčet druhů filtrů částic a jejich specifika\n– Výčet katalyzátorů a jejich funkce v systému\n– Způsoby regenerací a okolnostní podmínky pro ně\n– Chemie ve filtrech částic – nenávratná poškození\n– Způsoby diagnostiky závad vozidla při zanášení filtru\n– Triky pro možnost provést servisní regeneraci\n– Odlišnosti náhradních dílů od OEM dílů\n– Vliv ostatních komponent na zanášení filtrů částic\n– Přizpůsobení nového/vyčištěného filtru a vliv nelegálního stáčení kilometrů na filtry\n– Sekundární zpracování spalováním vzniklých emisí NOx\n– HPEGR\, LPEGR\, LNT\, SCR\n– AdBlue – problematika\n– Vysvětlení funkce vstřikování močoviny a diagnostika AdBlue systémů
URL:https://www.sag.cz/nabidka-skoleni/dpf-online-4-21/
LOCATION:16 denní výukový plán\, IHR-TECHNIKA s.r.o.\, Kosmonosy
CATEGORIES:Servisní koncept
ORGANIZER;CN="Ing.%20J%C3%A1n%20Pan%C4%8D%C3%ADk":MAILTO:jan.pancik@sag.cz
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20210409
DTEND;VALUE=DATE:20210410
DTSTAMP:20260409T114516
CREATED:20210301T144909Z
LAST-MODIFIED:20210301T144909Z
UID:10001186-1617926400-1618012799@www.sag.cz
SUMMARY:Diagnostika před SME a STK (FCD) - online
DESCRIPTION:Diagnostika před SME a STK (benzin a diesel)\n Osnova:\n– Emisní složky u zážehových a vznětových motorů\, jak vznikají\, co je ovlivňuje a jak jim rozumět z hlediska diagnostikování závad\n– Popis nových emisních systémů a nových systémů řízení motorů včetně mapování takových parametrů\, kterých popisy ani žádné informace výrobců vozidel nepopisují\n– Detailní rozdíly druhů katalyzátorů a filtrů částic pro pro zážehové motory (OPF) a vznětové motory (DPF)\, včetně zásobníkových DeNOx katalyzátorů\n– Ukázky současných možností diagnostikováním prostřednictvím rozboru výfukových plynů zážehových motorů\n– Rozpoznávání nekvalitních/neshodných náhradních dílů dodávaných v aftermarketu a odlišnosti náhradních dílů od OEM dílů\n– Víceparametrické bezdemontážní rozpoznávání nefunkčních emisních systémů nebo zmanipulovaných softwarů řídící jednotky (nekvalitní chiptuning)
URL:https://www.sag.cz/nabidka-skoleni/dgsmestk-online-4-21/
LOCATION:16 denní výukový plán\, IHR-TECHNIKA s.r.o.\, Kosmonosy
CATEGORIES:Servisní koncept
ORGANIZER;CN="Ing.%20J%C3%A1n%20Pan%C4%8D%C3%ADk":MAILTO:jan.pancik@sag.cz
END:VEVENT
END:VCALENDAR