SAG CZ

Nákladní pneuservis - Brno
2019-08-26 | REMA TIP TOP INCO – CZ spol. s r.o., Vídeňská 110, Brno, 61900, Česká republika
SČNPS – Školení na servisní činnosti v nákladním pneuservisu
Jedná se o školení na činnosti spojené s provozováním pneuservisu na nákladní vozy, zemědělskou a stavební techniku. Školení je jednodenní a skládá se z teorie a praktické ukázky školitele oprav za studena (bez použití thermopressu) u nákladních, zemědělských a stavebních plášťů, demontáže a montáže kola z osy a na osu, demontáže a montáže pláště z (na) ráfku, vyvážení s použitím různých typů upínacích přípravků Haweka atd. Na závěr každý účastník absolvuje test týkající se výše uvedené tematiky a obdrží Certifikát o absolvování školení.
Kontakt na pracovníka školícího střediska: Ing. Evžen Urban, telefon: +420 547 212 666, mobil: +420 725 740 467

TURBO - APM Brno
2019-08-27 09:00 - 13:00 (Europe/Prague) | SAG Brno (Dornych – Masná), Škrobárenská 484/8, Brno, 61700, Česká republika
MOTOR 2 – Přeplňování pístových spalovacích motorů
Akreditované školení pro DVPP MŠMT Č.j.: MSMT-21469/2017 – 1- 804
Čas: od 09,00 hod -12,30 hod Přednáší: Jiří Pospíšil – školitel AutoPROFITEAM tel.: 739 530 835
Určeno pro: všechny, kteří potřebují získat nebo obnovit přehled v dané problematice, (obchodní zástupci, prodejci, dílaři servisu, automechanici, učitelé a žáci autooborů)
Forma školení: základní technické školení – seminář; Rozsah školení: 4 hod Cílem školení je:

Získat přehled v konstrukcích
Naučit se správně identifikovat turbodmychadlo
Obeznámit se s postupem diagnostiky a zásadami montáže
Úvod, historie

Obsah a program školení:

druhy přeplňování, rozdělení podle pohonu a konstrukce dmychadla
Dmychadla s pohonem výfukovými plyny
Twin-Scroll Turbo, Sekvenční biturbo, Turbo kompaundní motory
Kombinace turbodmychadla a mechanického kompresoru
Kompresor Roots, Eaton
Šroubové Lysholmovo dmychadlo
Spirální dmychadlo, G-dmychadlo
Turbokompresor
Přeplňování s využitím tlakových pulsací výfukových plynů – COMPREX
Nejčastější závady turbodmychadla a jejich příčiny
Pokyny pro montáž turbodmychadla
Turbodmychadlo – diagnostika poruch
Správná identifikace turbodmychadla

Základy oprav pneu - Brno
2019-08-28 09:00 - 2019-08-29 15:00, 2019-09-18 09:00 - 2019-09-19 15:00 | REMA TIP TOP INCO – CZ spol. s r.o., Vídeňská 110, Brno, 61900, Česká republika
ZPNEU – základní školení na opravy pneu a duší
Jedná se o školení na opravy duší a plášťů na osobní a nákladní vozy až po zemědělské stroje včetně zahradní techniky. Školení je dvoudenní a skládá se z části teoretické a praktické, ve které si každý účastník vyzkouší činnosti spojené s prováděním oprav. Na závěr proběhne test teoretických znalostí získaných vprůběhu školení. Po úspěšném zvládnutí testu je každému účastníkovi předán Certifikát, který je dokladem o úspěšném absolvování školení na opravy pneumatik technologií TIP TOP studenou vulkanizací, včetně použití Thermopressu. Po absolvování školení by měl být každý účastník schopen opravovat výše jmenovaný sortiment duší a plášťů.
Program školení – První den
9:00 – 9:05 prezentace účastníků
9:05 – 9:15 představení firmy REMA TIP TOP INCO
9:15 – 12:00 teoretická část školení – prezentace technologie TIP TOP na opravu duší a pneumatik
12:10 – 13:00 obědová pauza
13:05 – 16:00 praktické ukázky školitele za použití materiálů a technologie TIP TOP
Druhý den
8:00 – 12:00 praktická část školení – účastníci školení provádí opravy za odborného dohledu školitele
12:10 – 13:00 obědová pauza
13:05 – 14:00 pokračování praktické části
14:05 – 14:40 závěrečný test na téma školení
14:45 – 15:00 vyhodnocení závěrečného testu, předání Certifikátu a závěr školení
Poznámka organizátora
Sraz účastníků v 8:45 v prostorech školícího střediska
Ubytování je možné po dohodě se školitelem rezervovat v hotelu (cena 950,- Kč za noc a osobu), v penzionu (750- Kč) nebo v ubytovně (280,- Kč)
Náklady spojené s ubytováním si hradí každý účastník samostatně
V průběhu školení bude zdarma poskytnut teplý a studený nápoj
O obědové pauze je možné zajít na oběd do restaurace poblíž naší firmy, cena menu od 70 ,- Kč
Náklady spojené se stravou si hradí každý účastník samostatně
Pracovní oděv, pevnou obuv a psací potřeby vzít s sebou
Školení, které proběhne ve dvou dnech, je zakončeno závěrečným testem a předáním Certifikátu – dokladu o úspěšném absolvování školení v uvedeném oboru činností.
Kontakt na pracovníka školícího střediska: Ing. Evžen Urban, telefon: +420 547 212 666, mobil: +420 725 740 467

TURBO - APM Praha 9
2019-08-29 09:00 - 13:00 | SŠ COP TH, Poděbradská 1/179, Praha 9, Česká republika

NÁPRAVY- APM Brno
2019-09-03 09:00 - 15:30 | SAG Brno (Dornych – Masná), Škrobárenská 484/8, Brno, 61700, Česká republika
NÁPRAVY 1
Nápravy, pružící elementy a tlumiče pérování automobilů
Akreditované školení pro DVPP MŠMT Č.j.: MSMT-21469/2017 – 1- 804
Čas: od 09,00 hod -15,30 hod
Přednáší: Jiří Pospíšil – školitel AutoPROFITEAM tel.: 739 530 835
Určeno pro: všechny, kteří potřebují získat nebo obnovit přehled v dané problematice, (obchodní zástupci, prodejci, dílaři servisu, automechanici, učitelé a žáci autooborů)
Forma školení: základní technické školení – seminář
Rozsah školení: 6 hod
Cílem školení je:

Získat orientaci v konstrukčních provedeních náprav, pružení a tlumení kol u různých typů automobilů
Dokázat správně analyzovat příčinu poškození náhradního dílu
Zvolit správný postup výměny dílu, použití speciálních přípravků a seřízení podvozkových skupin v souladu s bezpečnostními zásadami a ochranou životního prostředí

Obsah a program školení:

Funkce, základní rozdělení náprav. Rozdělení náprav a konstrukční uspořádání – tuhé nápravy, de Dion, výkyvné, McPherson. Nápravy smíšené, odlišného konstrukčního uspořádání. Nápravy koncernových vozidel. Příklady konstrukčního provedení náprav
Funkce a účel pružení. Přehled konstrukčních uspořádání – listové a vinuté pružiny, zkrutné (torzní) tyče, stabilizátory, pryžové pérování a hydraulická ložiska, pneumatické pružiny, mechanické pružicí soustavy, hydropneumatické pružiny, soustava Hydrolastic
Rozdělení tlumičů a jejích značení – mechanické třecí tlumiče, dynamické tlumiče, kapalinové tlumiče pákové, kapalinové tlumiče teleskopické, vyrovnávací tlumiče pérování, stavitelné tlumiče pérování – typy A, B, C, D, magnetorheologické, Bilstein Dampmatic, zastavěné tlumiče pérování, tlumiče pérování s regulací výšky, Active Body Control (ABC), tlumiče pérování plynové (plněné dusíkem), zkušební diagramy tlumičů pérování
Typy uchycení. Měření testerem. Obecný postup výměny pružicí jednotky McPherson, následky opotřebených tlumičů pérování, analýza funkce tlumičů a pérování na vozidle, Analýza funkce tlumičů mimo vozidlo
Zásady bezpečnosti práce, použití přípravků, likvidace demontovaných dílů podvozku

Cena s DPH: 1 800,- Kč za osobu, člen AutoPROFITEAM 600,- Kč nebo bodů

NÁPRAVY- Praha 9
2019-09-05 09:00 - 15:30 | SŠ COP TH, Poděbradská 1/179, Praha 9, Česká republika
NÁPRAVY 1
Nápravy, pružící elementy a tlumiče pérování automobilů
Akreditované školení pro DVPP MŠMT Č.j.: MSMT-21469/2017 – 1- 804
Čas: od 09,00 hod -15,30 hod
Přednáší: Jiří Pospíšil – školitel AutoPROFITEAM tel.: 739 530 835
Určeno pro: všechny, kteří potřebují získat nebo obnovit přehled v dané problematice, (obchodní zástupci, prodejci, dílaři servisu, automechanici, učitelé a žáci autooborů)
Forma školení: základní technické školení – seminář
Rozsah školení: 6 hod
Cílem školení je:

Získat orientaci v konstrukčních provedeních náprav, pružení a tlumení kol u různých typů automobilů
Dokázat správně analyzovat příčinu poškození náhradního dílu
Zvolit správný postup výměny dílu, použití speciálních přípravků a seřízení podvozkových skupin v souladu s bezpečnostními zásadami a ochranou životního prostředí

Obsah a program školení:

Funkce, základní rozdělení náprav. Rozdělení náprav a konstrukční uspořádání – tuhé nápravy, de Dion, výkyvné, McPherson. Nápravy smíšené, odlišného konstrukčního uspořádání. Nápravy koncernových vozidel. Příklady konstrukčního provedení náprav
Funkce a účel pružení. Přehled konstrukčních uspořádání – listové a vinuté pružiny, zkrutné (torzní) tyče, stabilizátory, pryžové pérování a hydraulická ložiska, pneumatické pružiny, mechanické pružicí soustavy, hydropneumatické pružiny, soustava Hydrolastic
Rozdělení tlumičů a jejích značení – mechanické třecí tlumiče, dynamické tlumiče, kapalinové tlumiče pákové, kapalinové tlumiče teleskopické, vyrovnávací tlumiče pérování, stavitelné tlumiče pérování – typy A, B, C, D, magnetorheologické, Bilstein Dampmatic, zastavěné tlumiče pérování, tlumiče pérování s regulací výšky, Active Body Control (ABC), tlumiče pérování plynové (plněné dusíkem), zkušební diagramy tlumičů pérování
Typy uchycení. Měření testerem. Obecný postup výměny pružicí jednotky McPherson, následky opotřebených tlumičů pérování, analýza funkce tlumičů a pérování na vozidle, Analýza funkce tlumičů mimo vozidlo
Zásady bezpečnosti práce, použití přípravků, likvidace demontovaných dílů podvozku

Osciliskop+FWA (Bosch) - Praha 4
2019-09-09 09:00 - 2019-09-11 14:00 | Školící středisko BOSCH, Dobronická 1216, Praha 4, 140 00, Česká republika
Osciloskop + FSA – Základní principy funkce osciloskopu, nastavení a ovládání, praxe, použití osciloskopu při hledání závad, praktická cvičení. Využití FSA.

měření elektrických veličin a signálů
popis principu činnosti osciloskopu
porovnání analogového a digitálního osciloskopu
vysvětlení ovládacích a nastavovacích funkcí osciloskopu
zásady správného připojování k měřeným objektům z hlediska bezpečnosti obsluhy a ochrany přístroje
praktické měření základních signálů na vozidle
příklady měřených signálů a diskuze o tom, co z nich lze vyčíst pro diagnostiku závad
praktické měření na vozidlech
diskuze o naměřených výsledcích
využití informačního systému ESI 2.0 při připojování k vozidlu a vyhodnocení naměřených signálů
archivace naměřených signálů.

Adresa:
Školicí středisko Bosch
Dobronická 1216/28 – objekt Střední školy automobilní a informatiky
140 00 Praha 4
V ceně školení je zahrnut oběd a nápoje během výuky

BRZDY - Praha 9
2019-09-10 09:00 - 15:30 | SŠ COP TH, Poděbradská 1/179, Praha 9, Česká republika
BRZDY 1 – Mechanika a hydraulika
Akreditované školení pro DVPP MŠMT Č.j.: MSMT-21469/2017 – 1- 804
Čas: od 09,00 hod -15,30 hod
Přednáší: Jiří Pospíšil – školitel AutoPROFITEAM tel.: 739 530 835
Určeno pro: všechny, kteří potřebují získat nebo obnovit přehled v dané problematice, (obchodní zástupci, prodejci, dílaři servisu, automechanici, učitelé a žáci autooborů)
Forma školení: základní technické školení – seminář; Rozsah školení: 6 hod
Cílem školení je:

získat přehled pro správnou identifikaci brzdového systému
naučit se vyhledat správný díl
teoreticky se připravit k systematickému hledání příčin vzniku poruch a ke zvládnutí oprav brzdových systémů
zvládnout výběr zkušebního zařízení a speciálního nářadí pro opravu a seřízení brzdových systémů

Obsah a program školení:

Historie, mezinárodní předpisy, Funkce hydraulických brzd, Pascalův zákon, kolové třecí brzdy
Bubnové brzdy – konstrukce a typy, brzdové kolové válce, údržba brzd a seřizování bubnových brzd
Kotoučové brzdy – konstrukce, typy; Brzdové kotouče, brzdové obložení; Parkovací brzdy – konstrukce, typy; Pevný třmen, plovoucí třmen; Seřizování kotoučových brzd, opravy brzdových kotoučů; Brzdové kotouče se zvýšeným účinkem – ATE Power Disc, Brembo MAX, keramické brzdové kotouče, z kompozitu s keramickou matricí
Brzdové destičky – složení, výměna brzdových destiček; Brzdové kotouče a brzdové segmenty – analýza poruch, chybná montáž a její důsledky, chybný záběh jeho důsledky, nadměrné opotřebení, závady vyvolané jinými částmi brzdového systému, jev „JUDDER“ – chvění; Brzdové segmenty – příklady různých vad, Identifikační znaky brzdového segmentu, Brzdové segmenty – kódy, umístění brzdových segmentů s ohledem na směr otáčení kola
Parkovací brzdy – rozdělení, parkovací brzda ovládaná zdvihátky- s pevným třmenem, s plovoucím třmenem; Bubnová parkovací brzda; Elektricky ovládaná parkovací brzda
Zapojení brzdových okruhů; II (TT) přední náprava – zadní náprava; X diagonální zapojení; HI (HT), LL, HH; Zařízení pro přenos sil – Mechanická zařízení a hydraulická zařízení – lanka, táhla, pedály, páky, brzdová vedení, hadicová brzdová vedení, pružná ocelová vedení
Brzdová kapalina – požadavky na kvalitu; Rozdělení – na bázi glykolů, na silikonové bázi, na bázi minerálních olejů; Brzdové kapaliny z pohledu předpisů; Charakteristika – suchý bod varu, mokrý bod varu; Hygroskopičnost; Mísitelnost a náhrada rozdělení podle norem
Hlavní brzdový válec – konstrukční uspořádání, centrální ventil, pracovní polohy, odstupňovaný tandemový hlavní válec; Podtlakový posilovač brzdné síly – princip činnosti; Hydraulický posilovač brzdné síly – princip činnosti; Protiblokovací systém ABS – základní informace; Elektrohydraulická brzda – základní informace

Paralelní diagnostika (FCD) - Kosmonosy
2019-09-11 08:00 - 16:30 | Školící centrum FCD, Boleslavská 902, Kosmonosy, 29306, Česká republika
Jak hravě zvládat paralelní diagnostiku, aneb “Elektrika jako voda”signálním rekordérem (MULTITEST).
Osnova:
Zdroj napětí a význam zásad a pravidel zapojení elektroniky ve vozidle.
Základní rozdělení způsobu na lokalizační měření napětí a proudů.
Rozdíly v lokalizaci přerušení a zkratů u spotřebičů a u snímačů.
Prověřování ztráta na vodičích referenčního napětí, kostry a signálního vedení.
Správné zaznamenávání pulzně modulovaných proudových signálů.
Posuzování dynamiky a rušivých znaků signálů a analýza tendencí křivek (lze sledovat i závady mechanického charakteru).
Metody, triky a tipy v lokalizačních měřeních.
“Simulace” jako významná pomůcka při hledání závad.

KV1 Huštěnovice
2019-09-11 09:00 - 17:30 | Huštěnovice, Huštěnovice 370, Huštěnovice, 687 03
KV1 – Systémy klimatizací – skleníkové plyny v autoklimatizacích
Akreditované školení pro DVPP Č.j.: MSMT-21469/2017–1-804
Čas: od 09,00 hod -17,30 hod
Přednáší: Ing. Lubomír Kroužílek – školitel BANET CORPORATION S.R.O., tel.: 602 320 821
Určeno pro: Školení je určeno pro specialisty, kteří pracují s klimatizacemi, ale nemají proškolení z Nařízení komise (ES) 307 a 308/2008 a nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) a nařízení č.517/2014 a směrnice 2006/40/ES.
Forma školení: rozsah školení je 8 vyučovacích hodin, je rozděleno na teoretickou, praktickou a zkouškovou část
Počet osob: do 25
Cíle školení: dle výše uvedených nařízení doplnit školící programy v oblasti klimatizačních systémy motorových vozidel, které obsahují některé fluorované skleníkové plyny o zásadách plnění, údržba, oprav a manipulace s chladivem.
Obsah a program školení:

Princip činnosti klimatizace a rozdělení systémů, které obsahují fluorované skleníkové plyny v motorových vozidlech
Znalosti běžných postupů pro znovuzískávání fluorovaných skleníkových plynů; Termodynamika chladiv R134a; HFO1234yf, R774 (CO2)
Zapojení regeneračního zařízení do přívodních otvorů, ventilů klimatizačního systému obsahujícího fluorované skleníkové plyny motorových vozidel a jeho odpojení; plnění mediem, výměna olejové náplně a tlaková zkouška systému;
Obsluha, kontrola a servisní úkony prováděné na plničkách klimatizací
Servis klimatizace, lhůty a rozsah prací
Způsoby detekce úniku fluorovaných skleníkových plynů a oprav systémů;
Zásady bezpečnosti práce, ochrany životního prostředí a ovzduší, dopad chladiv s fluorovanými skleníkovými plyny na životní prostředí a příslušné předpisy v oblasti životního prostředí
Přehled výrobců systémů a dodavatelů dílů,
Zacházení s lahví pro chladivo; Legislativa, přehled platných zákonů a nařízení
Ověření znalostí testem; vyhodnocení testů; vydání osvědčení, vyplnění dotazníku

Cena s DPH: 2 500,- Kč za osobu, člen AutoPROFITEAM 1 250,- Kč nebo 1 250 benefit bodů, člen CLIMATIC CENTRA 500,- Kč nebo 500 benefit bodů

DPF a diagnostika - APM Brno
2019-09-11 10:00 - 13:00 | SAG Kdyně, Nádražní 776, Kdyně, 34506, Česká republika
DPF (DIESEL PARTICULATE FILTER) a diagnostika
DPF (DIESEL PARTICULATE FILTER) a diagnostika
Přednáší:
Přednáší: Jiří Pospíšil – školitel AutoPROFITEAM tel.739 530 835 za asistence diagnostika
z AutoPROFITEAMu, Miroslava LUCÁKA nebo Vladimíra MÍČU případně Františka VAŇKA
Forma školení: seminář
Délka školení: 3 hod.
Cíle školení: účastník školení si připomene konstrukce a účel filtru, seznámí se s principem činnosti, způsobem čištění, diagnostiky a případní výměny. Probere se i problematika různých výrobců a reklamace.
Obsah a program školení :
Zahájení školení a obeznámení se s problematikou a legislativou
Druhy filtrů
Pasívní a aktívní regenerace
Aditiva a přípravky
Předcházení problémů s filtry
Řešení výměny a reklamace DPF
Diagnostické přístroje, softwary a jeho aktualizace, čtení a odstraňování chybových kódů
Zásady bezpečnosti práce, použití přípravků, likvidace demontovaných dílů, zodpovězení dotazů; ověření znalostí testem;

BRZDY - APM Brno
2019-09-12 09:00 - 15:30 | SAG Brno (Dornych – Masná), Škrobárenská 484/8, Brno, 61700, Česká republika

Osobní pneuservis - Brno
2019-09-16 | REMA TIP TOP INCO – CZ spol. s r.o., Vídeňská 110, Brno, 61900, Česká republika
SČOPS – Servisní činnosti v osobním pneuservisu
Jedná se o školení na činnosti spojené s provozováním pneuservisu na osobní vozy. Školení je jednodenní a skládá se z teorie a praktické ukázky školitele oprav osobních plášťů, demontáže a montáže kola z osy a na osu, demontáže a montáže pláště z (na) disku, včetně nízkoprofilových, off-road a bezpečnostních Run-flat nebo PAX pneumatik, opatřených systémem na kontrolu tlaku (RDKS, TPMS), vyvážení s použitím různých typů upínacích přípravků Haweka, atd. Na závěr každý účastník absolvuje test týkající se výše uvedené tématiky a obdrží Certifikát o absolvování školení.
Kontakt na pracovníka školícího střediska: Ing. Evžen Urban, telefon: +420 547 212 666, mobil: +420 725 740 467

GEOMETRIE - Praha 9
2019-09-17 09:00 - 15:30 | SŠ COP TH, Poděbradská 1/179, Praha 9, Česká republika
GEOMETRIE 1 – Převodky řízení a základní pojmy geometrie
Akreditované školení pro DVPP MŠMT Č.j.: MSMT-21469/2017 – 1- 804
Přednáší: Jiří Pospíšil – školitel AutoPROFITEAM tel.: 739 530 835
Určeno pro: všechny, kteří potřebují získat nebo obnovit přehled v dané problematice, (obchodní zástupci, prodejci, dílaři servisu, automechanici, učitelé a žáci autooborů)
Forma školení: základní technické školení – seminář;
Cílem školení je:

Seznámit se s parametry geometrie vozidla s jejich definicí a vliv na jízdní vlastnosti vozidla
Získat přehled v metodách měření a seřízení geometrie
Seznámit se základními konstrukčními uspořádáními řízení
Zvolit správný postup při údržbě, diagnostice, opravě a seřízení řízení

Obsah a program školení:

Druhy přímých řízení podle způsobu ovládání – konstrukce řízení, spojovací tyče, kulové čepy, Posilovače řízení – obecný přehled používaných systémů, mechanicko-hydraulický posilovač, elektrohydraulický posilovač, Steer-By-Wire, elektromechanický posilovač, ESP, ŘJ, snímače a akční členy
Definice základních pojmů a způsob jejich měření; Rovina kola, osa rejdu, podélná osa vozidla, osa symetrie a jízdní osa, rozchod kol, rozvor náprav; Odklon kola – jeho účinek na jízdní vlastnosti, nastavování odklonu; Příklon rejdového čepu – kladný, záporný a nulový poloměr, účinek příklonu rejdového čepu a poloměr rejdu; Záklon rejdového čepu – účinek a nastavování záklonu Geometrie náprav – vliv sbíhavosti a rozbíhavosti a jejich nastavování; Diferenční úhel rejdu; Lichoběžník řízení – jeho úloha a konstrukce
Funkce a účel pružení. Přehled konstrukčních uspořádání. Dynamika vozidla – přetáčivé a neotáčivé vozidlo, neutrální chování vozidla v zatáčce, pohon všech kol
Přehled přístrojů pro měření geometrie

Systémy řízení motoru (Bosch) - Praha 4
2019-09-17 09:00 - 2019-09-18 16:30 | Školící středisko BOSCH, Dobronická 1216, Praha 4, 140 00, Česká republika
JET8 – Kompletní systémy řízení motoru (Karoq)
Popis školení:
Kompletní systémy řízení motoru (Karoq)
Paralelní diagnostika na vozidle s využitím motortesteru FSA 500/740/760 s osciloskopem. Sériová diagnostika na vozidle, identifikace, skutečné hodnoty a jejich význam, testy akčních členů, přizpůsobení – nastavení, speciální funkce s využitím diagnostického přístroje KTS.
V ceně školení je zahrnut oběd a nápoje během výuky

Pneu TPMS - ACM Lišov
2019-09-18 09:00 - 14:30 | MRC – Lišov, SPORTCENRTUM Mrkáček, Lišov
Pozvánka na odborný seminář na téma:
PNEU 3 – TPMS (Tire Pressure Monitor Systém)
Čas: od 09,00 hod -14,30 hod
Přednáší: Ing. Lubomír Kroužílek, BANET CORPORATION, lektor – technický poradce
Určeno pro:
majitele servisu, automechaniky nabízející služby pneuservisu
učitele odborných škol automobilového zaměření

Cíle školení:
seznámit se s terminologií pneumatik, konstrukcí ventilů, získat přehled o systémech kontroly tlaku v pneumatikách, seznámit se se zásadami demontáže a montáže, problematika programování TPMS ventilů
Obsah a program školení:

Legislativa spojená s TPMS
Pneumatiky, pláště a disky, Run-Flat
Systémy pro kontrolu tlaku v pneumatikách
Přímé měření tlaku v pneumatikách, senzory, nářadí a materiál, zásady demontáže a montáže senzorů

Cena s DPH: 3 025,- Kč za osobu, člen AutoPROFITEAM 1 515,- Kč nebo 1 515 benefit bodů, (včetně oběda a malého občerstvení v hodnotě 150. -Kč).

GEOMETRIE - APM Brno
2019-09-19 09:00 - 15:30 | SAG Brno (Dornych – Masná), Škrobárenská 484/8, Brno, 61700, Česká republika

Vstřikování nafty EDC IV (Bosch) - Praha 4
2019-09-19 09:00 - 2019-09-20 16:30 | Školící středisko BOSCH, Dobronická 1216, Praha 4, 140 00, Česká republika
EDC IV – Systémy vstřikování nafty CR DENSO, Denoxtronic

Obsah kurzu:
Přehled systémů Common Rail výrobců Delphi, Siemens/Continental a Denso a jejich srovnání z hlediska diagnostických možností na vozidle.
Vysokotlaká čerpadla Delphi DFP3.x a přímoovládaný piezo vstřikovač DFI3.
Změny u systémů CR Continental (Siemens). Systémy CR Denso s vysokotlakými čerpadly HP2 a HP3 a vstřikovači typu X1, X2 a G2.
Diagnostika prostřednictvím komunikace s ŘJ (KTS řady 200 – 6xx) a pomocí motortesteru s digitálním osciloskopem (FSA 500/7xx).
Seznámení se systémem Denoxtronic v osobních vozidlech (systém vstřikování AdBlue před SCR katalyzátor).
Konstrukce a funkce komponentů systému a postupy diagnostiky na vozidle.
Účast na školení je podmíněna absolvováním EDC III!

V ceně školení je zahrnut oběd a nápoje během výuky.

Pneumatiky 1 - Praha 9
2019-09-24 09:00 - 14:30 | SŠ COP TH, Poděbradská 1/179, Praha 9, Česká republika
PNEUMATIKY 1
Konstrukce a značení pneumatik; Disková kola a sněhové řetězy
Akreditované školení pro DVPP Č.j.: MSMT 21 469/2017 – 1- 804
Přednáší: Jiří Pospíšil – školitel AutoPROFITEAM tel.: 739 530 835
Určeno pro: všechny, kteří potřebují získat nebo obnovit přehled v dané problematice, (prodejci, dílaři servisu, automechanici, učitelé)
Forma školení: základní technické školení – seminář
Cílem školení je:

seznámit se s rozdělením a značením pneumatik.
seznámit se základními projevy poškození a jejich příčinami
získat přehled ve způsobu provozu, údržby
seznámit se s rozdělením a značením disků
dokázat vybrat sněhové řetězy na dané kolo a druh provozu vozidla

Obsah a program školení:

Zahájení školení a prezence účastníků, obeznámení s obsahem a cílem školení. Seznámení s technickým zajištěním, seznámení s podmínkami vydání osvědčení;
Historie výroby pneumatik;
Konstrukce a rozdělení pneumatik;
Definice pojmů, profilové číslo; Kategorie rychlosti; Index nosnosti; Zatížení versus rychlost; Údaje uvedené na boku pneumatiky; Příklad značení pneumatiky BARUM, značení pneumatik; Aquaplaning; Zimní pneumatiky; Provozní podmínky a příčiny poškození; Pneumatiky plněné dusíkem; Stálá kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách; Pneumatiky Run-Flat; Pneumatiky systému PAX; Obnovené pneumatiky; Stárnutí pneumatik; Skladování pneumatik a základní zásady používání a oprav pneumatik; Diskové kolo; Vztah mezi šířkou pneumatiky a šířkou ráfku; Sněhové řetězy; zodpovězení dotazů; ověření znalostí testem; vyhodnocení testů; vydání osvědčení, vyplnění dotazníku

Vstřikování benzinu JET5 (Bosch) - Praha 4
2019-09-24 09:00 - 2019-09-26 16:30 | Školící středisko BOSCH, Dobronická 1216, Praha 4, 140 00, Česká republika
JET5
Moderní systémy řízení motoru cizích výrobců.
Přímé a nepřímé vstřikování benzínu.

Shrnutí informací o snímačích otáček kliky a vačky.
Přehled snímačů zatížení motoru – měřiče hmotnosti vzduchu a snímače absolutního tlaku sání.
Řízení točivého momentu motoru.
Provozní režimy – homogenní a vrstvená směs.
Palivový systém s proměnným tlakem paliva v nízkotlaké části – ovládání řídicí jednotky palivového čerpadla.
Vysokotlaký systém. Vysokotlaké vstřikování Mitsubishi GDI – popis vysokotlakého čerpadla a mechanické regulace tlaku. Vysokotlaké čerpadlo Continental – regulace tlaku dávkovacím ventilem. Ovládání vysokotlakých vstřikovacích ventilů magnetických a s piezomodulem.
Systém ovládání proměnného zdvihu ventilů MULTIAIR (FIAT), Valvetronic (BMW).
Variabilní přestavení vačkového hřídele PSA/BMW, variabilní přestavení vaček Doppel Vanos (BMW).
Přepínání délek sacího potrubí.
TwinScroll turbodmychadlo.
Praktické měření na vozidlech, diagnostika pomocí testerů KTS a osciloskopu/motortesteru.

V ceně školení je zahrnut oběd a nápoje během výuky

Paralelní diagnostika (FCD) - Brno Královo Pole
2019-09-25 08:00 - 16:30 | Školící centrum FCD, Boleslavská 902, Kosmonosy, 29306, Česká republika
Jak hravě zvládat paralelní diagnostiku, aneb “Elektrika jako voda”
Osnova:
Zdroj napětí a význam zásad a pravidel zapojení elektroniky ve vozidle.
Základní rozdělení způsobu na lokalizační měření napětí a proudů.
Rozdíly v lokalizaci přerušení a zkratů u spotřebičů a u snímačů.
Prověřování ztráta na vodičích referenčního napětí, kostry a signálního vedení.
Správné zaznamenávání pulzně modulovaných proudových signálů.
Posuzování dynamiky a rušivých znaků signálů a analýza tendencí křivek (lze sledovat i závady mechanického charakteru).
Metody, triky a tipy v lokalizačních měřeních.
“Simulace” jako významná pomůcka při hledání závad.

AUT. PŘEVODOVKY – výměna oleje - Kdyně, Domažlice
2019-09-25 09:00 - 17:00 | SAG Kdyně, Nádražní 776, Kdyně, 34506, Česká republika
AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY – VÝMĚNA OLEJE
Přednáší: Ing. Lubomír Kroužílek, BANET CORPORATION, lektor – technický poradce
Určeno pro:
majitele servisu, kteří se chtějí seznámit s možností rozšíření svých služeb pro motoristy
automechaniky, kteří provádějí nebo chtějí provádět výměnu oleje v automatických převodovkách
prodejce, nabízející vybavení pro výměnu oleje v automatických převodovkách

Cíle školení:
seznámit účastníky s používanými automatickými převodovkami, pochopit rozdílnosti mezi jednotlivými převodovkami, naučit se argumentaci při nabízení výměny oleje v automatické převodovce zákazníkovi
Obsah a program školení:

Rozdělení automatických převodovek dle principu činnosti
Jednotlivé části automatických převodovek a jejich činnost
Statická výměna oleje v automatické převodovce
Dynamická výměna oleje v automatické převodovce
Postup práce při statické a při dynamické výměně oleje v automatické převodovce
Seznámení s jednotlivými specifikacemi olejů používaných v AP
Převzetí vozidla k výměně oleje a předání vozidla po výměně oleje v AP
Praktická výměna oleje v automatické převodovce dynamickým způsobem

NOx/ EUR6 -Brno
2019-09-26 08:00 - 16:30 | ISŠA Brno, Křižíkova 106/15, Brno – Královo Pole, 61200, Česká republika
Popis systému a diagnostiky NOx / EUR6 -Brno
Jak najít závadu na emisních systémech NOx / EUR6 + význam a práce s readiness kódy. Školení zaměřeno na Emise NOx, co je to a proč a kdy vznikají. S tím spojená legislativa, zdravotní rizika, potřeba redukce. Účastníci kurzu se dozvědí, čím se redukuje NOx (Obecné možnosti redukce= spotřeba vs výkon vs NOx, Optimalizace chodu motoru). Dále také Systémy pro redukci NOX (EGR, LNT, SCR).

TEXVIK Workshop (FCD) - Kosmonosy
2019-09-26 08:00 - 16:30 | Školící centrum FCD, Boleslavská 902, Kosmonosy, 29306, Česká republika
TEXVIK Workshop
Chcete být se svým přístrojem TEXVIK při diagnostické práci co nejefektivnější nebo máte problém se vůbec zapracovat do rutiny a potřebujete čistě praktický trénink, kde budete pracovat se svým zařízením a na svém notebooku? Pak je TEXVIK Workshop ideální příležitostí (i pro starší generace přístrojů Autoskop / Autoscope I i II).
V rámci absolvování intenzivního praktického tréninku v malém počtu uživatelů si na svém vlastním přístroji sami nastavíte a vyzkoušíte:
Kalibraci kanálů na 0,00 V
Vytvoření vlastního adresáře pro ukládání individuálních přednastavení
Ukládání (a odstraňování dočasných) vlastních přednastavení včetně jejich výhod
Nastavení a uložení režimu pro bezpečné kontaktování měřícími hroty
Vyhledávání přerušených vodičů v kabelových svazcích bez jejich rozbalování
Používání kopírování signálu do průhledné vrstvy a její x/y expanze (výhody)
Metody „líného“ diagnostika (zkrácení časové náročnosti až o 80%)
kapacitní měření signálů vstřiků a zapalování „rozbaleným kondenzátorem“
nenáročné induktivní měření „klubkem hadů“
rychlé měření proudových signálů na akčních členech
Přizpůsobování kanálů na typové hodnoty vlsatních převodníků
A získáte mnoho dalších zkušeností nejen od lektora, ale též od svých kolegů – dalších účastníků.
Více o školení naleznete na https://www.fcd.eu/blog/post/1952

Pneumatiky 1 - APM Brno
2019-09-26 09:00 - 14:30 | SAG Brno (Dornych – Masná), Škrobárenská 484/8, Brno, 61700, Česká republika

LOGem a Multitesty na benzín i diesel (FCD) - Kosmonosy
2019-09-30 08:00 - 16:30 | Školící centrum FCD, Boleslavská 902, Kosmonosy, 29306, Česká republika
Diagnostika rychle a spolehlivě s LOGem a Multitesty (benzín i diesel)Základním principem této metodiky je “zviditelnění okem neviditelných jevů” v grafické podobě a jejich porovnání mezi sebou. Na jedné straně přitom nahráváme data sériovou diagnostikou (tzv. LOG) a na druhé straně osciloskopem nebo signálním rekordérem (MULTITEST).
První krok: Na začátku je rychlejší hledat, kde se závada nenachází. To zúží okruh “podezřelých”. To jde dělat LOGem diagnostikovaných hodnot (přes OBD zásuvku) z testovací jízdy. Je to jako vylovit celý rybník naráz. V grafu pak vidíte dynamiku a souvislosti měnících se hodnot.
Druhý krok: “Lokalizace”. Při ní už záleží na povaze, zda použijeme měření, nebo jiné lokalizační postupy.
Osnova:
– Tři obecné zásady
1 – Vyslechnutí zákazníka a rozpoznat přitom “bla bla..” od pravdy. Zkušený technik shromažďuje jen ty věrohodné informace. Náklady vzniklé z nepravd nese zásadně zákazník. Proto vše písemně, a s podpisem.
2 – Nasazení hromadného sběru informací o systému a z vozidla “logem”, aby bylo jasné, čím je zbytečné se zabývat. Zatím nic nerozebírat, nedělat pracné úkony, diagnostik musí být “líný”, ale musí o to víc přemýšlet.
3 – Tyto obecné zásady se smějí porušovat jen tehdy, kdy jsme si vědomi, proč je porušujeme, a když si uvědomujeme, co tím získáme nebo naopak propásneme.
– LOG používáme výhradně tehdy, když vozidlo vykazuje závadu v provozu při jízdě.
– Log = hromadný sběr dat ze zkušební jízdy a jeho analýza z csv souboru
– Nejdůležitější hodnoty pro logování zážehových motorů
– Řízení a regulace směsi a adaptace směsi
– Regulace předzápalu
– Chování hodnot Lambda před a za katalyzátorem
– Plnící tlak turbodmychadla a jeho regulace
– Analýza tlaku paliva (přímo vstřikované motory)
– Teploty a kyslík ve výfuku (důležité pro GPF filtry částic)
– Nejdůležitější hodnoty pro logování vznětových motorů
– Korekční dávky jednotlivých válců (rovnoměrnost chodu motoru)
– Množství nasávaného vzduchu a regulace zpětně vedených spalin
– Vstřikované množství paliva
– Analýza regulace plnícího tlaku turbodmychadla
– Hodnota lambda v provozu a při regeneracích
– Teploty ve výfuku (důležité pro DPF a SCR)
– Převod logu z csv souboru do grafické podoby a způsob vyhodnocení
– Multitest
– Jaké komponenty nám prozradí nejvíce
– Nahrávání až 8 signálů osciloskopem nebo signálním rekordérem
– Praxe na vozidle
– Test dynamické komprese jednotlivých válců
– Test rovnoměrnosti chodu motoru analýzou zvýšeného dobíjecího proudu
– Rozpoznávání chyb ze signálů dynamických tlakových vln v sání (např. špatně fungujících rozvodů)
– Analýza špatných/nemožných startů
– Vliv zpětného vedení spalin na hodnoty lambda (adaptace směsi u zážehových a korekce EGR či neúspěšnost regenerací u dieselů)
– Emisní problémy, chybová hlášení a rozsvícení varovné kontrolky emisí
– Analýza nezápalů nebo nerovnoměrný chod motoru
– Rozdílné příčiny nerovnoměrného volnoběhu u MAP a MAF systémů
Z následujícího příkladu je jasné, že dynamickým “logováním” (doslova “těžbou”) více dat a hodnot najednou rozpoznáte co vadné není a neztrácíte čas zbytečnými výměnami dílů, co jim nic není:
Řídící jednotka je v nouzovém režimu, vůz se zážehovým přímo vstřikovaným motorem jede s omezeným výkonem. Chybové hlášení zní: “Senzor vysokého tlaku paliva – irelevantní hodnota – sporadicky”. To zní paušálně, ale příčin mohou být desítky. “Sporadicky” znamená, že na zvedáku se neprojeví, musíme tedy na silnici!Proudovými kleštěmi umístěnými vhodně jednoduše na smyčku pojistky palivového čerpadla získáme záznam se zajímavým úkazem: V době, kdy aktuální hodnota tlaku paliva v OBD datech klesá, se dopravní palivové čerpadlo v nádrži začne točit znatelně rychleji (rozpoznáme na drobném hustém zvlnění napětí z uhlíků na kolektoru), ale hodnota jeho proudu přitom poklesne! Neklamný znak toho, že palivo v tu chvíli nečerpá benzín, protože se do jeho sacího vedení dostal vzduch. Nacházela se příčina v netěsnosti palivového modulu, nebo v netěsných vyrovnávacích vedeních obou polovin nádrže? Nikoliv, za tepla se začala protáčet hnací hřídel čerpadla na čerpacím kole!

S takovou závadou bojují kolikrát autoservisy měsíce a na opakované pokusy vyměňují bezpočet zdravých dílů. Měřit a vidět neviditelné je tedy jasně lepší a rychlejší volba.

Pneu TPMS - Praha 9
2019-10-01 09:00 - 14:30 | SŠ COP TH, Poděbradská 1/179, Praha 9, Česká republika

Pneu TPMS - Plzeň
2019-10-02 09:00 - 14:30 | SPŠD Plzeň – Křimice, Průkopníků 290, Plzeň - Křimice, 32200, Česká republika

Pneu TPMS - APM Brno
2019-10-03 09:00 - 14:30 | SAG Brno (Dornych – Masná), Škrobárenská 484/8, Brno, 61700, Česká republika
